Αρχική › Οδηγοί › Τομές & σκαψίματα

Σκάψανε τον δρόμο και τον άφησαν χάλια: ποιος είναι υποχρεωμένος να φτιάξει την τομή

Τελευταία ενημέρωση: 1 Οκτωβρίου 2026 · Στραβά κι Ανάποδα

Μια λωρίδα μπαλωμένης ασφάλτου που βουλιάζει, ένα «σκαλοπάτι» στη μέση του δρόμου, χαλίκι που δεν φεύγει ποτέ. Τα περισσότερα από αυτά δεν είναι φθορά του δρόμου — είναι τομές που κάποιος άνοιξε και δεν έκλεισε σωστά. Και εκεί υπάρχει πάντα κάποιος υπεύθυνος.

Τι είναι η «τομή» και γιατί σε αφορά

Κάτω από κάθε δρόμο της πόλης περνούν σωλήνες νερού και αποχέτευσης, καλώδια ρεύματος, αγωγοί φυσικού αερίου και καλώδια τηλεπικοινωνιών. Όταν κάποιο από αυτά χρειάζεται επισκευή ή νέα σύνδεση, ο δρόμος ανοίγεται: κόβεται η άσφαλτος, σκάβεται ένα κανάλι, γίνεται η δουλειά και μετά το κανάλι ξανακλείνει. Αυτό το άνοιγμα λέγεται τομή.

Το πρόβλημα δεν είναι το σκάψιμο — είναι το κλείσιμο. Μια τομή που δεν συμπιέστηκε σωστά από κάτω θα βουλιάξει μέσα σε λίγους μήνες, όσο καλή κι αν δείχνει η άσφαλτος στην αρχή. Το αποτέλεσμα είναι λακκούβες σε ευθεία γραμμή, ρωγμές γύρω από την τομή και νερό που λιμνάζει.

Ο βασικός κανόνας: όποιος σκάβει, αποκαθιστά

Για να ανοίξει κάποιος τομή σε δημόσιο δρόμο χρειάζεται κατά κανόνα άδεια από τον φορέα του δρόμου — συνήθως τον δήμο για τους δημοτικούς δρόμους. Η άδεια αυτή δίνεται με όρους για το πώς και πότε θα αποκατασταθεί το οδόστρωμα, και συχνά συνοδεύεται από εγγύηση που ο φορέας του έργου χάνει αν δεν κάνει σωστά την αποκατάσταση.

Πρακτικά αυτό σημαίνει δύο πράγματα:

• Η υποχρέωση να φτιαχτεί η τομή βαραίνει αυτόν που την άνοιξε — την εταιρεία ύδρευσης, τον διαχειριστή του δικτύου ρεύματος, την εταιρεία αερίου, τον πάροχο τηλεπικοινωνιών ή τον εργολάβο τους.
• Ο δήμος που έδωσε την άδεια έχει και τον μοχλό να τους πιέσει. Γι' αυτό η αναφορά σου προς τον δήμο δεν πάει χαμένη, ακόμα κι αν δεν έσκαψε ο ίδιος.

Προσωρινή και οριστική αποκατάσταση

Συχνά η τομή κλείνει αρχικά προσωρινά — με χαλίκι, μπετό ή «κρύα» άσφαλτο — ώστε να ξαναπεράσουν τα αυτοκίνητα αμέσως. Η οριστική αποκατάσταση, με κανονική ασφαλτόστρωση και σωστό ύψος, γίνεται αργότερα, όταν το έδαφος «κάτσει».

Το πρόβλημα εμφανίζεται όταν το «αργότερα» δεν έρχεται ποτέ. Αν μια τομή μένει για μήνες με προσωρινό κλείσιμο, αυτό είναι ακριβώς το θέμα που πρέπει να αναφέρεις: όχι «υπάρχει λακκούβα», αλλά «η τομή στη διεύθυνση Χ δεν έχει αποκατασταθεί οριστικά».

Πώς καταλαβαίνεις ποιος έσκαψε

Δεν χρειάζεται να είσαι σίγουρος για να κάνεις αναφορά — αλλά αν το ξέρεις, η αναφορά σου πηγαίνει πιο γρήγορα στον σωστό. Ενδείξεις:

Τι βλέπεις	Τι μπορεί να σημαίνει
Πινακίδα έργου όσο κρατούσαν οι εργασίες	Γράφει τον φορέα και τον ανάδοχο — αν τη δεις, φωτογράφισέ τη, είναι το πιο σίγουρο στοιχείο
Καινούριο καπάκι ή μετρητής νερού δίπλα στην τομή	Πιθανότατα εργασία ύδρευσης ή νέα σύνδεση νερού
Καινούριο καπάκι με επιγραφή αερίου ή κίτρινο στοιχείο στο πεζοδρόμιο	Πιθανότατα δίκτυο φυσικού αερίου
Μακριά, στενή τομή κατά μήκος του δρόμου, σε πολλά τετράγωνα	Συχνά καλώδια — ρεύμα ή οπτικές ίνες
Χρωματιστά σημάδια με σπρέι στην άσφαλτο πριν το σκάψιμο	Σημάδια εντοπισμού δικτύων· τα χρώματα συχνά αντιστοιχούν σε είδος δικτύου, αλλά δεν είναι ενιαίος κανόνας

Για το πώς διαβάζεις τα καπάκια, δες τον οδηγό φρεάτια και καπάκια: σε ποιον ανήκουν.

Τι γράφεις στην αναφορά

1. Ακριβής θέση — διεύθυνση και αριθμός, ή «μπροστά από το Χ», ή σημείο στον χάρτη.
2. Τι είδους πρόβλημα — «τομή που βούλιαξε», «προσωρινή αποκατάσταση εδώ και μήνες», «σκαλοπάτι στην άκρη της τομής».
3. Από πότε — αν θυμάσαι πότε έγιναν οι εργασίες, γράψ' το· δείχνει πόσος χρόνος πέρασε χωρίς οριστική αποκατάσταση.
4. Ποιος πιστεύεις ότι έσκαψε — αν έχεις ένδειξη.
5. Φωτογραφίες — μία κοντινή που δείχνει το βάθος ή το σκαλοπάτι και μία ευρύτερη που δείχνει πού είναι. Οδηγίες: πώς βγάζεις φωτογραφία που χρησιμεύει.

Κι αν πάθω ζημιά σε κακοφτιαγμένη τομή;

Μια βουλιαγμένη τομή είναι κίνδυνος ειδικά για δίκυκλα: το «σκαλοπάτι» στην άκρη της μπορεί να γυρίσει τον τροχό. Αν πάθεις ζημιά, ισχύουν όσα ισχύουν για κάθε κακοσυντηρημένο δρόμο: τεκμηρίωση, αναφορά με πρωτόκολλο, αίτηση αποζημίωσης. Η διαφορά είναι ότι εδώ μπορεί να εμπλέκονται δύο πλευρές — ο φορέας του δρόμου και αυτός που έκανε την τομή. Ποιος τελικά ευθύνεται κρίνεται κατά περίπτωση, γι' αυτό συμβουλέψου δικηγόρο πριν κινηθείς. Η διαδικασία βήμα-βήμα: ζημιά από κακό δρόμο — πώς ζητάς αποζημίωση.

Το κείμενο είναι ενημερωτικό και γράφτηκε από την ομάδα του «Στραβά κι Ανάποδα» με βάση τη δημόσια διαθέσιμη πληροφόρηση. Δεν αποτελεί νομική ή τεχνική συμβουλή. Για την περίπτωσή σου απευθύνσου στον αρμόδιο φορέα ή σε επαγγελματία.