Αρχική › Οδηγοί › Για δήμους & φορείς

Για δήμους και φορείς: πώς καταγράφεται η κατάσταση ενός οδικού δικτύου

Τελευταία ενημέρωση: 10 Σεπτεμβρίου 2026 · Στραβά κι Ανάποδα

Οι τεχνικές υπηρεσίες σπάνια έχουν πρόβλημα προθέσεων. Έχουν πρόβλημα εικόνας: δεν υπάρχει ενημερωμένη, συνολική καταγραφή του δικτύου, οπότε η συντήρηση γίνεται όπου φωνάζει περισσότερο κάποιος.

Το πραγματικό πρόβλημα δεν είναι τα χρήματα

Ένας μέσος δήμος διαχειρίζεται δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιόμετρα δικτύου με προσωπικό μιας χούφτας μηχανικών. Το αποτέλεσμα είναι γνωστό: η συντήρηση γίνεται αντιδραστικά. Έρχεται καταγγελία, βγαίνει συνεργείο, μπαλώνεται ένα σημείο. Η επόμενη επέμβαση καθορίζεται από το ποιος επέμενε περισσότερο, όχι από το πού είναι ο μεγαλύτερος κίνδυνος.

Δύο πράγματα λύνουν αυτό: μια συνολική καταγραφή και ένα κριτήριο προτεραιοποίησης. Χωρίς το πρώτο, το δεύτερο δεν έχει πάνω σε τι να εφαρμοστεί.

Τρόποι καταγραφής, με τα υπέρ και τα κατά

Μέθοδος	Τι δίνει	Περιορισμοί
Αυτοψία με όχημα και έντυπα	Χαμηλό κόστος, γνώση του συνεργείου	Αργή, υποκειμενική, δεν αφήνει αρχείο που να συγκριθεί σε δύο χρόνια
Καταγραφή με κάμερα από όχημα	Οπτικό αρχείο όλης της διαδρομής, γρήγορη κάλυψη	Δεν δίνει γεωμετρία ούτε εμβαδά· μόνο ό,τι βλέπει ο δρόμος από το ύψος του οδηγού
Αεροφωτογράφηση με drone και ορθοφωτομωσαϊκό	Μετρήσιμη εικόνα: εμβαδά φθορών, μήκη, ακριβής θέση, συγκρίσιμο αρχείο ανά έτος	Απαιτεί αδειοδότηση πτήσης, κατάλληλες καιρικές συνθήκες και επεξεργασία δεδομένων
Αναφορές πολιτών	Συνεχής ροή, δωρεάν, εντοπίζει προβλήματα που κανένα πρόγραμμα δεν προλαβαίνει	Ανομοιογενής ποιότητα, γεωγραφική ανισότητα, θέλει επαλήθευση

Στην πράξη οι μέθοδοι δεν ανταγωνίζονται. Οι αναφορές πολιτών λειτουργούν ως σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης και δείχνουν πού αξίζει να πάει η συστηματική καταγραφή. Η συστηματική καταγραφή δίνει τα μετρήσιμα στοιχεία για μελέτη, προϋπολογισμό και διαγωνισμό.

Τι θέλει ένα μητρώο βλαβών για να είναι χρήσιμο

Ένας φάκελος με φωτογραφίες δεν είναι μητρώο. Για να αξιοποιηθεί σε τεχνικό δελτίο, σε προϋπολογισμό ή σε διεκδίκηση χρηματοδότησης, κάθε εγγραφή χρειάζεται:

• Μοναδικό κωδικό και ημερομηνία καταγραφής.
• Ακριβή γεωγραφική θέση (συντεταγμένες), όχι μόνο περιγραφή.
• Τύπο φθοράς με σταθερή ονοματολογία (λακκούβα, ρηγμάτωση, καθίζηση, φθορά διαγράμμισης, φθορά στηθαίου, βλάστηση, φρεάτιο).
• Μέγεθος ή έκταση — εμβαδό, μήκος, βάθος κατά προσέγγιση.
• Βαθμό σοβαρότητας με ρητά κριτήρια, ώστε δύο διαφορετικοί καταγραφείς να βγάζουν το ίδιο αποτέλεσμα.
• Φωτογραφική τεκμηρίωση συνδεδεμένη με τον κωδικό.
• Κατάσταση: καταγεγραμμένη, προγραμματισμένη, αποκατεστημένη — με ημερομηνίες.

Το τελευταίο είναι αυτό που συνήθως λείπει και είναι το πιο πολύτιμο: δείχνει τι έγινε. Είναι η διαφορά ανάμεσα στο «κάνουμε ό,τι μπορούμε» και στο «αποκαταστήσαμε 214 από 340 καταγεγραμμένες φθορές σε 14 μήνες».

Προτεραιοποίηση με κριτήρια, όχι με πίεση

Ένα απλό σύστημα βαθμολόγησης αρκεί για να αντικαταστήσει τη σειρά προτεραιότητας «όποιος φωνάξει πρώτος». Βαθμολόγησε κάθε φθορά σε τρεις άξονες:

1. Επικινδυνότητα — τι μπορεί να συμβεί στη χειρότερη περίπτωση. Βάθος και θέση στη λωρίδα, εγγύτητα σε διάβαση, σχολείο, στροφή, κατηφόρα.
2. Έκθεση — πόσοι περνούν. Κυκλοφοριακός φόρτος, ύπαρξη δικύκλων, διαδρομές σχολικών, πεζοί.
3. Κόστος αποκατάστασης — φθηνές επεμβάσεις με υψηλό όφελος μπαίνουν μπροστά.

Το άθροισμα δίνει σειρά. Το σημαντικό δεν είναι η ακρίβεια του τύπου· είναι ότι η σειρά γίνεται εξηγήσιμη σε δημοτικό συμβούλιο και σε πολίτη.

Πώς αξιοποιείται το «Στραβά κι Ανάποδα» από έναν δήμο

Η πλατφόρμα είναι δωρεάν και ανοιχτή. Αν εκπροσωπείς δήμο ή αρμόδιο φορέα:

• Μπορείς να λαμβάνεις συγκεντρωμένες τις αναφορές της περιοχής σου, ώστε να μη χρειάζεται να παρακολουθείς τον χάρτη.
• Οι αναφορές είναι χρονολογημένες και γεωγραφικά τοποθετημένες — μπορούν να ενσωματωθούν σε μητρώο βλαβών.
• Οι αναφορές είναι ανώνυμες: δεν υπάρχει αντιπαράθεση με ονόματα πολιτών, ούτε προσωπικά δεδομένα να διαχειριστείς.
• Η δημόσια εικόνα του χάρτη δουλεύει και υπέρ σου: όταν ένα σημείο αποκατασταθεί, φαίνεται.

Στείλε μήνυμα από τη σελίδα επικοινωνίας, με θέμα «Δήμος / Φορέας».

Το κείμενο είναι ενημερωτικό και γράφτηκε από την ομάδα του «Στραβά κι Ανάποδα» με βάση τη δημόσια διαθέσιμη πληροφόρηση. Δεν αποτελεί νομική ή τεχνική συμβουλή. Για την περίπτωσή σου απευθύνσου στον αρμόδιο φορέα ή σε επαγγελματία.